圆锥滚子轴承成对使用图

1、配对使用的圆锥轴承必须调整间隙，为方便调整，一般轴承件 间距是采用一端 固定，另外一端活动以 调整轴承间隙按深沟轴承配对使用在轴有变化的场合一样设计。

2、选2圆锥滚子轴承使用这种轴承会产生轴向分力，为避免轴向分力对轴产生影响，圆锥滚子轴承必须成对使用。

3、不是背对背，是小锥角一面相对如果只受单向的轴向力，没有径向力，那你就用推力轴承这种轴承如果是组对安装，必须用这种安装法，否则会增加附加载荷这种轴承一定要有间隙调节装置，例如利用螺纹调节垫片调节等因为这种轴承主要承受重载，而且常常伴有交变载荷，所以极易产生间隙如果不能及时调节。

4、正装轴承外圈窄边相对内部轴向力相对，图中，轴承有边的为窄边，反之，反装外圈宽边相对图为角接触球轴承正装使用，为了抵消掉轴承承受径向载荷时产生的派生轴向力，需要成对使用，还有一种反装，lt为正装，lt为反装轴承的正装和反装主要是针对角接触球轴承和圆锥滚子轴承而言的图中所示为圆锥。

5、斜齿轮传动，在重载低速时，可以采用圆锥滚子轴承轻载高速时，可以采用角接触球轴承斜齿轮不完全是螺旋齿轮，应该说，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分 普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳 斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿。

6、车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代第一代是由双列角接触轴承组成第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定使得。

7、可以 单列圆锥滚子轴承有一个外圈，其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包罗成的一个内圈组件外圈可以和内圈组件分离，按照ISO圆锥滚子轴承外形尺寸标准的规定，任何一个标准型号的圆锥滚子轴承外圈或内圈组件应能和同型号外圈或内圈组件实现国际性互换即同型号的外圈除外部尺寸公差需符合ISO492GB307。

8、首先要清楚，你所选择的轴承使用的特点，如，能够承载力的方向，能否调心，是否需要预紧力，等最后，你要想象一下，如果你“用力”拔和推这个轴，能否拔出和推出这根轴如果能的话，那么轴承定位固定就有问题如果不能，就说明轴承定位可靠用这个“观点”逐个分析你上述轴承内外圈固定的方式。